A Ucrânia realizou ataques que reduziram a produção de refinarias russas, limitando a capacidade de exportação de diesel. Mesmo que um cessar-fogo de energia seja negociado, os reparos nas instalações podem levar semanas, mantendo a oferta apertada. Essa escassez eleva o preço global do diesel, ampliando as margens de refinadores que ainda produzem o combustível. Empresas brasileiras que dependem de diesel, como operadoras portuárias e companhias aéreas, enfrentarão custos operacionais mais altos. O efeito chega ao investidor brasileiro através da cotação do dólar e dos custos de transporte interno. Situações semelhantes em 2022, quando as sanções reduziram as exportações de combustível russo, impulsionaram o Brent em cerca de 30% ao longo do ano. O desfecho dependerá da velocidade dos reparos nas refinarias e da evolução das negociações de cessar-fogo, bem como das decisões do OPEC+ sobre produção.
O desfecho dependerá da velocidade dos reparos nas refinarias russas e das próximas decisões do OPEC+ sobre produção de diesel, previstas para a reunião de novembro.
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