O relatório semanal de monitoramento de mercado de petroleiros da Hellenic Shipping aponta uma divergência nas velocidades de cruzeiro dos VLCC. Na região do Golfo Árabe, os navios em balastro estão navegando mais rápido, enquanto aqueles carregados com crúleo reduzem a velocidade, sem melhorar o tempo total de viagem. No lado ocidental, o excesso de VLCC em balastro tem se reduzido, indicando menor oferta de capacidade vazia. Em contraste, a quantidade de VLCC em balastro tem aumentado a leste do Canal de Suez, sugerindo maior disponibilidade de navios vazios nessa região. O relatório não indica melhora clara nos tempos de retorno das viagens.
A evolução das tarifas de frete VLCC nas próximas semanas, refletida nos relatórios semanais da Baltic Exchange, definirá o impacto sobre transportadoras e exportadores de petróleo.
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