O porto de Ningbo-Zhoushan, na China, realizou um marco inédito ao abastecer três combustíveis marítimos distintos (GNL, metanol e B24) em diferentes embarcações no mesmo dia. A Ningbo Maritime Safety Administration confirmou o evento, destacando o fornecimento de aproximadamente 7.400 cbm (3.300 toneladas métricas) de GNL pelo navio-bunker Haiyang Shiyou 302 na área portuária de Chuanshan. Este evento sinaliza uma crescente diversificação na oferta de combustíveis marítimos, impulsionada por regulamentações ambientais mais rigorosas e pela busca por alternativas de menor emissão. A Ningbo Maritime Safety Administration endossou oficialmente o avanço na infraestrutura portuária e na conformidade ambiental. A transição para combustíveis marítimos de baixa emissão remete à introdução do limite de 0,5% de teor de enxofre em 2020 pela IMO, que impulsionou o uso de GNL e scrubbers. O desfecho dependerá da evolução das regulamentações da IMO e da competitividade de preço do GNL e metanol em relação ao óleo combustível tradicional, bem como da capacidade dos portos globais de replicar a infraestrutura de abastecimento multifuel.
Os próximos relatórios trimestrais das grandes empresas de navegação e de energia, que podem detalhar o investimento e a adoção de novas tecnologias de propulsão e abastecimento, são cruciais. Além disso, a evolução das discussões e decisões da Organização Marítima Internacional (IMO) sobre metas de descarbonização e padrões de combustíveis definirá o ritmo da transição.
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