A crise no Estreito de Ormuz, destacada pela Oil Price, não está apenas afetando o fornecimento de petróleo bruto e gás, mas também o mercado de bunker – combustível usado por navios de carga. Exportações são interrompidas, refinarias enfrentam restrições de suprimento e as entregas tornam‑se cada vez mais imprevisíveis. Embora o combustível ainda esteja disponível internacionalmente, garantir o tipo correto no porto adequado dentro de uma janela comercial viável está se tornando mais difícil. O artigo alerta que essas dificuldades podem se traduzir em custos mais altos e atrasos significativos para o comércio marítimo global.
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