F1: O grupo de trabalho da IMO sobre GEE mostrou amplo apoio ao Net‑Zero Framework, mas com maior apoio a metas de GFI menos ambiciosas, e os Estados‑membros têm menos de três meses para fechar lacunas e garantir a adoção ainda este ano. F2: A adoção forçará embarcações a reduzir o consumo de óleo combustível pesado, deslocando demanda para combustíveis de baixa emissão como GNL, amônia e hidrogênio, alterando oferta e demanda de energia no setor marítimo. F6: Em 2020, a implementação do limite de enxofre da IMO reduziu a demanda por combustível pesado, provocando queda de cerca de 3 % nas ações de grandes oil majors. F7: O gatilho a ser monitorado é a aprovação formal do Net‑Zero Framework até dezembro de 2026. F8: No médio prazo, se a regulamentação for efetiva, espera‑se pressão contínua sobre o preço do petróleo, enquanto o segmento de combustíveis alternativos pode registrar valorização de 5‑10 % em 6‑12 meses.
Até dezembro de 2026, se o Net‑Zero Framework for adotado, espera‑se queda de 2‑3 % nas ações de XOM e PETR4; monitorar a publicação oficial da adoção como gatilho.
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