A Hellenic Shipping divulgou, em 31 de outubro de 2026, que a partir de 1 de janeiro de 2027 as tarifas de regulação de navios de mar e navegação interna em Antuérpia, bem como as tarifas de regulação em Bruges‑Zeebrugge, subirão 3,97 %, indexadas ao Índice de Preços ao Consumidor de agosto de 2026. As taxas de remolque nos cais de Antuérpia aumentam 3,57 %, enquanto as de Zeebrugge, indexadas aos acordos contratuais com Boluda, sobem 2,65 %. Entre as alterações para Antuérpia e Bruges‑Zeebrugge, há redução para chamadas duplas, aumento da redução de tarifas de tonelagem de 10 % para 20 %, reforma do mecanismo de desconto ESI com faixas de 10 % a 15 % dependendo do escore ESI, e harmonização de reduções para chamadas de bunkering e reparos. Em Antuérpia, as tarifas de atracação de veículos serão alinhadas a Zeebrugge em 0,1830 € por tonelada. Em Bruges‑Zeebrugge, a duração da permanência será estendida de 14 para 20 dias, haverá taxa de 150 € por hora pelo uso da ponte roll‑on/roll‑off, indexação de tarifas de água potável ao CPI de outubro de 2026 e ajustes nas tarifas de consumo de água. Para navios de carga, a máxima tonelagem cobrada passará de 175.000 GT para 200.000 GT. Para navios de cruzeiro, a partir de 1 de janeiro de 2028 serão aplicadas taxas de greening de 4.000 € por chamada (6.000 € na primeira conexão) e 1,50 € por passageiro, além de tarifas de eletricidade indexadas ao CPI de agosto de 2027. As taxas de resíduos em Antuérpia serão fixadas em 400 € por navio, com taxa variável de 0,027 € por GT e limite máximo de 1.750 €.
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