A escassez de água no rio Reno tem limitado drasticamente o transporte de produtos refinados para a Suíça, segundo participantes do mercado citados pela Hellenic Shipping. Uma distribuidora suíça de diesel e gasóleo informou que, embora normalmente as barcaças do Reno representem 40% de seu suprimento, essa participação caiu para entre 3% e 4% nas condições atuais. As embarcações foram obrigadas a reduzir as cargas para 400‑600 toneladas métricas, enquanto trechos mais a montante do rio limitam as cargas a 600‑700 toneladas, muito abaixo da capacidade normal de 2.500 toneladas. Diante da queda nas entregas, os importadores recorreram cada vez mais a transportes ferroviários, dutos e à liberação de 45 000 metros cúbicos de diesel dos estoques compulsórios suíços, iniciada em 23 de outubro. O spread do contrato futuro ICE de gasóleo de baixo teor de enxofre foi cotado em US$ 61,50/mt em 27 de outubro, mais de três vezes maior que no ano passado. Fontes suíças também apontam que o preço à vista de gasóleo de 50 ppm no FOB ARA foi avaliado em US$ 1.446/mt, com desconto de US$ 16,75/mt em relação ao futuro ICE LSGO, e ainda acima de US$ 745,75/mt registrado em 27 de fevereiro, antes do início da guerra no Oriente Médio.
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