O etanol está gradualmente ganhando impulso como uma alternativa de combustível marítimo, visando a redução de emissões de gases de efeito estufa. Diversos projetos e avanços técnicos estão elevando o etanol de discussões regionais para considerações globais no setor de transporte marítimo. Esse cenário representa uma mudança estrutural na demanda por combustíveis, favorecendo produtores de biocombustíveis e empresas com capacidade de exportação. A Organização Marítima Internacional (IMO) e grandes linhas de navegação devem intensificar a busca por soluções de baixo carbono, validando o etanol. Historicamente, a transição de combustíveis no setor marítimo, como a mudança do óleo combustível pesado para o GNL na década de 2010, demonstrou impactos profundos na infraestrutura e nos investimentos. O próximo gatilho a monitorar são as novas regulamentações de emissões da IMO e os investimentos em frotas dual-fuel. No médio prazo, espera-se um aumento na adoção do etanol, impulsionando a demanda e a inovação na cadeia de valor de biocombustíveis.
Nos próximos 12-24 meses, espera-se um aumento nos anúncios de novos projetos de embarcações 'dual-fuel' e investimentos em terminais de abastecimento de etanol em portos estratégicos.
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