O preço médio do frete rodoviário no mercado spot brasileiro registrou R$ 0,396 por tonelada por quilômetro no terceiro trimestre de 2026, conforme o Índice Frete.com de Preços (IFP) no relatório Frete Insights. Este valor representa uma alta de 13% em relação ao mesmo período de 2025, mas um recuo de 5,2% na comparação com o segundo trimestre de 2026. O aumento anual é atribuído a uma base de comparação baixa em 2025 e ao encarecimento do diesel S-10 em cerca de 15% anualmente, que atingiu R$ 7,01 por litro. A queda trimestral do frete, apesar da variação de -0,6% no preço do diesel, sugere compressão das margens dos transportadores. O agronegócio foi responsável por 47,3% dos fretes publicados, com volumes impactados pelo encerramento da janela de escoamento da soja e pela recuperação de fretes de milho (alta de 165,3%) e fertilizantes (alta de 108,2%), apesar da queda de 40,0% na soja. Todas as regiões brasileiras tiveram queda anual no volume de fretes publicados, com o Sudeste ampliando sua participação para 43% do total.
O desfecho da dinâmica de custos e volumes no setor de fretes dependerá da evolução dos preços do diesel e da capacidade de repasse desses custos pelos transportadores, bem como da sazonalidade e demanda das culturas agrícolas. Acompanhar os próximos relatórios do Índice Frete.com de Preços (IFP) e os resultados trimestrais das empresas de logística e agronegócio fornecerá mais clareza sobre a sustentabilidade das margens.
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