Por anos, muitas empresas trataram as exigências da ANTT (Agência Nacional de Transportes Terrestres) como uma questão burocrática, resolvida depois que a operação já havia acontecido. Esse cenário mudou. Hoje, uma operação irregular pode significar muito mais do que retrabalho no departamento fiscal ou operacional, pode representar multas, autuações, bloqueios e impacto direto na cadeia logística. Onde a operação quebra O problema cresce com a escala. Uma empresa que realiza dezenas ou centenas
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