O tracker da Drewry mostra que as viagens canceladas (blank sailings) estão diminuindo, indicando um retorno gradual da capacidade de navios container após a Golden Week. Esse aumento de oferta de slots reduz a escassez que sustentava tarifas altas, gerando pressão de preços que varia entre os principais fluxos comerciais. O efeito chega ao investidor brasileiro por meio da alteração nas tarifas de frete, que impacta custos de importação e exportação e, consequentemente, os preços de produtos. Em 2021, a retomada de capacidade pós‑pandemia reduziu o World Container Index de cerca de US$ 6 000 para US$ 3 500, pressionando margens das transportadoras. O próximo dado a observar é a publicação semanal do World Container Index da Drewry, prevista para 15 de outubro. O desfecho dependerá da velocidade com que a capacidade adicional se materializa versus a recuperação da demanda global; se a oferta superar a demanda, as tarifas cairão, caso contrário poderão permanecer elevadas.
A próxima publicação do World Container Index da Drewry, prevista para 15 de outubro, definirá se a tendência de retorno de capacidade está acompanhada por recuperação da demanda global.
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