O Porto de Antwerp-Bruges informou que suas vendas de combustível para navios (bunker) no terceiro trimestre de 2026 aumentaram 5% em relação ao trimestre anterior, totalizando 2,16 milhões de toneladas métricas, conforme dados da autoridade portuária. Este volume representa o maior nível trimestral do porto desde o 1º trimestre do ano anterior e superou as vendas do Porto de Rotterdam, que registrou cerca de 1,95 milhão de toneladas métricas em vendas totais de bunker, apesar de suas vendas de combustíveis convencionais terem subido 10%. A demanda por VLSFO (Very Low Sulfur Fuel Oil) em Antwerp-Bruges cresceu 25% no trimestre, alcançando 675,000 toneladas métricas, tornando-o novamente o tipo de combustível mais vendido, com uma participação de 31% do volume total, acima dos 26% no 2º trimestre. Em contrapartida, as vendas de HSFO caíram 4%, ficando em 631,000 toneladas métricas, e as de ULSFO recuaram 3%, para 160,000 toneladas métricas. As vendas de biocombustíveis no porto de Antwerp-Bruges tiveram uma queda significativa de 50%, para 13,000 toneladas métricas, enquanto em Rotterdam caíram 38% para 154,000 toneladas métricas. Já as vendas de Gás Natural Liquefeito (GNL) no 3º trimestre caíram 3%, para 74,000 toneladas métricas, embora o volume acumulado nos primeiros nove meses de 2026 seja 30% superior ao mesmo período do ano anterior, com o porto necessitando de 18,000 toneladas métricas adicionais no 4º trimestre para superar o recorde anual de 259,000 toneladas métricas de 2025.
O desfecho da tendência de demanda por combustíveis marítimos dependerá dos dados de vendas do quarto trimestre de 2026, que indicarão se o Porto de Antwerp-Bruges conseguirá superar o recorde anual de vendas de GNL do ano anterior, que foi de 259,000 toneladas métricas. Adicionalmente, a evolução da demanda por VLSFO e a recuperação ou declínio contínuo dos biocombustíveis serão cruciais para definir as perspectivas do setor.
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