O tráfego marítimo pelo Estreito de Ormuz sofreu uma redução de aproximadamente 90% em relação aos níveis anteriores ao conflito, segundo a UKMTO, com operadores de navios preferindo rotas alternativas. A preferência por rotas mais longas e o aumento dos custos de seguro e segurança elevam os custos de transporte de petróleo e gás, impactando a oferta global e pressionando os preços para cima. Empresas de energia como XOM e PETR4 tendem a se beneficiar do aumento dos preços do Brent, que hoje está enquanto companhias aéreas como AZUL4 e DAL enfrentam custos operacionais elevados. Para o investidor brasileiro, a escalada de preços de energia pode depreciar o BRL frente ao USD, impulsionar a inflação doméstica e pressionar a Selic, afetando o IBOV e o custo de vida. Similarmente, a crise do petróleo de 1973, com restrições de oferta, levou a um aumento de mais de 300% nos preços do petróleo em poucos meses, gerando recessão e alta inflação global. A próxima divulgação de dados sobre a movimentação de navios no Estreito de Ormuz ou a intensificação de ataques na região serão gatilhos cruciais para o mercado. No médio prazo, a persistência da instabilidade pode reconfigurar as cadeias de suprimentos de energia, favorecendo produtores não-OPEP e incentivando investimentos em infraestrutura de rotas alternativas.
Nas próximas 24-72 horas, espera-se alta volatilidade nos preços do petróleo e ouro, com empresas de energia e defesa se beneficiando. No médio prazo (1-4 semanas), a persistência da disrupção em Ormuz pode levar o Brent ($95.83) a testar a resistência de $105-110, intensificando a pressão sobre aéreas e varejo. Gatilhos incluem novos ataques a embarcações, declarações de potências regionais ou dados atualizados sobre o fluxo de tráfego que podem alterar rapidamente o cenário de risco.
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