Os preços de bunker de biocombustíveis B30-VLSFO (POMEME) na região de Rotterdam (ARA) aumentaram US$27/tonelada métrica na última semana, enquanto o preço do VLSFO convencional no mesmo porto caiu US$21/tonelada métrica. A Prima Markets avaliou os preços das barcaças de POMEME e UCOME em alta de US$55/tonelada métrica, atingindo US$1.880/tonelada métrica e US$1.810/tonelada métrica, respectivamente. Esse aumento é atribuído diretamente aos elevados custos da matéria-prima, que sustentam os preços do biocombustível. O cenário eleva os custos operacionais para empresas de transporte marítimo global, como MAERSK.CO e ZIM, impactando suas margens de lucro. Para o investidor brasileiro, o encarecimento do frete internacional pode gerar pressão inflacionária em produtos importados e exportados. Reguladores europeus podem enfrentar dilemas entre metas de descarbonização e a viabilidade econômica da transição. Historicamente, choques de custos de energia, como a crise do petróleo de 1973, forçaram indústrias a reavaliar operações, e o próximo gatilho será a evolução dos preços de feedstock e eventuais ajustes regulatórios. No médio prazo, a persistência de altos custos de matéria-prima pode desacelerar a adoção de combustíveis mais limpos.
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