A Mitsubishi Heavy Industries (MHI) reativará, no ano fiscal de 2027, uma área de construção naval que estava desativada desde 2024 no estaleiro de Tamano, província de Okayama. O plano é usar a rampa de lançamento de cerca de 250 metros para construir um navio de reabastecimento destinado à Força Marítima de Autodefesa do Japão, que será o maior da sua categoria, superando as classes Towada e Mashu. Para conter custos, a MHI aproveitará guindastes e equipamentos já instalados e contará com parceiros para ampliar em cerca de 50% o número de profissionais envolvidos. A empresa já fabrica destróieres, embarcações de patrulha da Guarda Costeira e outros navios especializados, além de projetos de navios com sistemas Aegis em Nagasaki. Recentemente recebeu um pedido de fragatas de nova geração para a Austrália, marcando a primeira exportação japonesa de navios de guerra no pós‑guerra. Os gastos de defesa do Japão cresceram acentuadamente desde o FY2023, com meta de alcançar 2% do PIB em FY2025, antecipada em relação à previsão original para FY2027. Em abril, o governo suspendeu restrições à exportação de equipamentos de defesa com capacidade ofensiva, ampliando o potencial de novos contratos. Apesar do aumento da demanda, a capacidade de construção naval permanece limitada e a contratação de profissionais especializados continua um desafio.
A confirmação final do contrato do Ministério da Defesa para o navio de reabastecimento, prevista para o final de 2027, definirá se a expansão de capacidade terá impacto positivo nos resultados da Mitsubishi Heavy.
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