A Kpler, empresa de inteligência de mercado, informou que as cargas de petróleo bruto nos portos sauditas de Ras Tanura e Juaymah dispararam após interrupções no oleoduto East-West de 1.200 km. Em um único dia, 21 de setembro, seis Very Large Crude Carriers (VLCCs) carregaram aproximadamente 12 milhões de barris nessas instalações. Este evento indica uma resposta logística robusta da Arábia Saudita para manter o fluxo de exportação de petróleo, redirecionando volumes do oleoduto para rotas marítimas. Para o investidor brasileiro, a PETR4 pode ver um leve suporte de preço se o Brent ($97.20) reagir a potenciais aumentos nos custos de frete. Historicamente, interrupções logísticas em grandes produtores como a Arábia Saudita, como os ataques de 2019 em Abqaiq, podem causar picos de até 15% nos preços do petróleo e 30-40% nas taxas de frete de VLCCs. Os próximos relatórios da Kpler sobre a duração da interrupção do oleoduto e as taxas de utilização dos VLCCs serão cruciais para monitorar. No médio prazo, o cenário aponta para uma logística de petróleo global potencialmente mais cara, impactando a cadeia de suprimentos.
Abaixo de $95 para o Brent, indicaria uma normalização mais rápida da logística.
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