F1: O estreito de Hormuz não está fechado, porém o tráfego de navios colapsou e incidentes de ataque aumentaram, gerando instabilidade para armadores. F2: Essa situação força seguradoras a reconhecerem o prêmio de guerra como passivo no balanço, aumentando reservas técnicas e reduzindo margem de lucro. F4: Para investidores brasileiros, a alta volatilidade no setor de seguros pode refletir em menor exposição ao segmento, afetando índices setoriais de seguros e possivelmente o IBOV. F6: Em 2019, tensões no Hormuz elevaram os prêmios de seguro marítimo em cerca de 30%, resultando em queda de 5% nas ações de grandes seguradoras. F7: O gatilho a monitorar é a publicação de relatórios de sinistros de seguros marítimos nas próximas semanas. F8: No médio prazo, seguradoras bem capitalizadas podem absorver o choque, enquanto as mais expostas podem enfrentar pressão prolongada de preço.
No horizonte de 4‑6 semanas, a estabilização do tráfego pode limitar perdas e abrir espaço para recuperação de seguradoras bem capitalizadas.
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