O custo de um Certificado de Elegibilidade (COE) para carros pequenos (Categoria A) em Singapura alcançou S$129.000 (US$99.700), um recorde, com os prêmios para carros maiores (Categoria B) subindo para S$130.889. Estes aumentos de 4,2% e 6% respectivamente ocorrem com o fim iminente dos subsídios para veículos elétricos, elevando o custo total de aquisição. Este cenário pode impactar negativamente fabricantes de veículos como TSLA e BYD.HK, que enfrentam maior custo de entrada para consumidores. Por outro lado, empresas de mobilidade urbana como GRAB podem se beneficiar da maior demanda por alternativas de transporte. Para o investidor brasileiro, o impacto direto é nulo, mas serve como alerta para o risco regulatório em mercados emergentes e o custo elevado de urbanização. Historicamente, cidades como Londres e Estocolmo implementaram taxas de congestionamento em 2003 e 2007, respectivamente, reduzindo o tráfego em ~15% e impulsionando o uso de transporte público. O próximo gatilho a monitorar é a efetivação do fim dos subsídios para EVs e os resultados dos próximos leilões de COE. No médio prazo, a posse de carros em Singapura permanecerá um luxo, favorecendo soluções de mobilidade compartilhada e transporte público.
Nas próximas 4-8 semanas, os preços do COE em Singapura devem permanecer elevados, com potencial de novas altas impulsionadas pela demanda reprimida e pelo fim dos subsídios de EVs, impactando negativamente as perspectivas de vendas de veículos. Os próximos leilões de COE, a cada duas semanas, serão os gatilhos a observar.
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