A TAV Airports, operadora global de aeroportos, apresenta lucratividade "ainda deprimida", mas há sinais claros de uma virada de ciclo, indicando recuperação iminente. Essa melhora é impulsionada pela normalização do tráfego aéreo global, aumento da demanda por viagens de lazer e negócios, e reabertura de fronteiras, elevando receitas de taxas aeroportuárias e serviços auxiliares. Este cenário beneficia TAVHL (TAV Airports), companhias aéreas como THYAO (Turkish Airlines), e gestoras de infraestrutura aeroportuária global como ADP.PA (Aéroports de Paris). No Brasil, o sentimento positivo pode impulsionar AZUL4 e GOLL4, além de concessões de aeroportos via CCRO3 (CCR). O Smart Money já pode estar posicionando-se em ativos do setor de turismo e aviação, antecipando o crescimento do volume de passageiros e a estabilização das margens operacionais. A recuperação do setor aéreo pós-crise financeira de 2008-2009 demonstrou valorizações de ~80% em companhias como a Lufthansa (LHA.DE) em 12 meses. O próximo gatilho a monitorar são os dados de tráfego de passageiros de julho/agosto de 2026, com foco nas rotas internacionais e ocupação de voos. No médio prazo (6-12 meses), a expectativa é de consolidação da recuperação, com TAVHL buscando níveis de lucratividade pré-pandemia, suportada por maior eficiência operacional e demanda robusta.
Nas próximas 4-8 semanas, os dados de tráfego de passageiros de julho/agosto devem confirmar a virada de ciclo, com TAVHL buscando romper a resistência de 40 TL (hoje TAVHL~35 TL). No médio prazo (6-12 meses), a normalização completa do tráfego internacional pode levar a TAVHL a testar os picos históricos, impulsionando a recuperação de todo o setor de aviação e infraestrutura aeroportuária.
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