Em 07/11/2026, a prefeitura de Nova York divulgou que nenhum dos entregadores que circulam em vans e caminhões com o logotipo da Amazon são empregados diretos da empresa, mas trabalham para empresas terceirizadas contratadas pela gigante do comércio eletrônico. O prefeito Zohran Mamdani propôs, dentro de um projeto de lei mais amplo sobre licenciamento, a proibição explícita do uso desses parceiros de entrega, exigindo que a Amazon contrate os trabalhadores diretamente. Julie Menin, presidente do Conselho Municipal, manifestou preocupação de que a medida possa eliminar empregos e elevar preços, mas também reconheceu a pressão de audiências que relataram condições inseguras, incluindo acidentes de carro. A proposta conta com apoio suficiente para ser votada no Conselho, enquanto a Amazon afirmou que, se aprovada, poderá processar a cidade. Ty Barnes, proprietário da NorthStar Logistics, que emprega cerca de 100 trabalhadores para entregar mais de 100 mil pacotes por semana, disse que a lei forçaria o fechamento de sua empresa.
A aprovação ou rejeição final do projeto de lei pelo Conselho Municipal de Nova York, prevista para votação nas próximas semanas, definirá se a Amazon precisará contratar entregadores diretamente ou manterá o modelo terceirizado.
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