A PAX Aeroportos, liderando testes regulatórios no Brasil, está investigando a localização e o número de vertiportos necessários para viabilizar as operações comerciais de aeronaves elétricas de pouso e decolagem vertical (eVTOLs) na região metropolitana de São Paulo. Estudos de demanda, em parceria com a UrbanV, já apontaram áreas estratégicas como Alphaville, Berrini, Faria Lima, Expo Imigrantes e Campo de Marte para uma rede inicial de cinco a dez pontos. Rogério Prado, CEO da PAX, destacou que a estratégia é otimizar investimentos aproveitando infraestruturas existentes e preparando aeroportos para receber as primeiras aeronaves, cuja certificação é esperada para 2028. Contudo, o principal desafio é a ausência de aeronaves certificadas, o que impede testes operacionais completos e dificulta a validação de custos e modelos de negócio. O Brasil é considerado um dos países mais avançados na preparação regulatória, com iniciativas da Anac e do Decea, mas a adaptação das regras municipais de zoneamento ainda é um ponto crítico.
O desfecho dependerá do progresso no processo de certificação das aeronaves pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e pela FAA nos Estados Unidos, cujas decisões são esperadas a partir de 2028. Além disso, a adaptação das regras municipais de zoneamento urbano e os anúncios de parcerias para o desenvolvimento e operação dos vertiportos serão cruciais para a materialização do mercado. Acompanhar os comunicados das autoridades reguladoras e das empresas envolvidas é fundamental para entender a evolução do setor.
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