O preço do bunker B30‑VLSFO (POMEME) em Roterdã subiu US$2 por tonelada na última semana, enquanto o VLSFO convencional avançou US$66 por tonelada no mesmo período, estreitando o prêmio para US$191/mt. O mecanismo é a divergência de variação de preços, que diminui o diferencial de custo entre o combustível de baixo carbono e o tradicional, reduzindo o incentivo à sua adoção. O impacto chega ao investidor brasileiro via aumento das despesas operacionais das companhias de transporte marítimo listadas em bolsas internacionais, o que pode refletir em seus ADRs ou ETFs setoriais. A notícia relata que fornecedores holandeses podem gerar tickets ZRE A para vender combustíveis de baixo carbono, indicando tentativa de estimular a demanda. Em 2022, o prêmio entre B30 e VLSFO também se estreitou após alta dos preços do petróleo, reduzindo a adoção de combustíveis verdes. O próximo gatilho será a divulgação semanal dos preços de B30‑VLSFO e VLSFO pelas publicações da POMEME, bem como a evolução dos tickets ZRE A. O desfecho dependerá da trajetória dos preços do petróleo bruto e das políticas europeias de descarbonização; se o VLSFO permanecer mais caro, o prêmio permanecerá comprimido, dificultando a transição para B30.
A evolução semanal dos preços de B30‑VLSFO e VLSFO nas publicações da POMEME, bem como a efetividade dos tickets ZRE A emitidos pelos fornecedores holandeses, previstas para o próximo relatório de 18/10/2026.
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