O Vehicle Carrier Safety Forum (VCSF) publicou novas Fire Drill Guidelines destinadas a embarcações que transportam veículos, como Pure Car Carriers (PCCs), Pure Car and Truck Carriers (PCTCs), RoRo e Ro‑Pax. O material complementa as já existentes High Level Guidelines de resposta a incêndios, oferecendo um quadro prático para o desenvolvimento e a condução de exercícios de incêndio baseados em cenários realistas. As diretrizes abrangem procedimentos tanto em alto mar quanto em porto, incluindo situações que vão da resposta inicial a bordo até incidentes que requerem assistência externa, com ênfase na ativação precoce de sistemas fixos de combate a incêndio, na coordenação navio‑terra e no planejamento de apoio especializado, salvamento e porto de refúgio. Geir Jorgensen, presidente do IG P&I Ships' Technical Committee, destacou a importância da colaboração setorial para melhorar a segurança contra incêndios. Lional Sharon, assessor marítimo da International Chamber of Shipping, ressaltou que o guia fornece uma abordagem estruturada para enfrentar cenários cada vez mais desafiadores. Colin Gillespie, presidente do VCSF, afirmou que a prática conjunta de tripulações e equipes de terra é essencial para decisões mais rápidas e eficazes, protegendo vidas a bordo.
A adoção prática das diretrizes será confirmada pelo número de exercícios de incêndio realizados pelos operadores de PCC, PCTC, RoRo e Ro-Pax nos próximos 12 meses. O relatório anual de incidentes de incêndio marítimo, divulgado pela International Maritime Organization em dezembro, indicará se a frequência de eventos críticos diminuiu.
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